Sebelummembahas cara mempercepat loading web dengan htaccess pada teknik pertama ini, silahkan pahami kalimat berikut. Pernahkah teman-teman menggunakan layanan dari Google PageSpeed Insight untuk mengecek kecepatan suatu web? Dimana kita akan menemukan rekomendasi caching all static resources. Rekomendasi tersebut adalah mencakup cache untuk
Selamat datang para bro semua dari mba bro dan mas bro, di blog yang ngga apa adanya ini ? ambigu bingung susah dicerna sudah ngga usah dipikir heā¦. Langsung saja bro kali ini mau ngomongin apa itu top kompresi ? fungsi top kompresi ? cara mencari top kompresi ? tanda ā tanda atau ciri ā ciri posisi top kompresi ? dana pa efeknya ?. Sebelum kita bongkar dan pasang terlalu dalam, kita bahas dulu sepeda motor 2 tak dan 4 tak. Karena tanpa mengetahui dasar dari perbedaan sepeda motor 2 tak dan 4 tak, semuanya akan zonk heā¦.. langsung saja check it dot Apa Arti Top Kompresi Top kompresi berasal dari dua kata yaitu topā yang berarti atasā kalau pada mesin sepeda motor bisa diartikan piston berada di TMA titik mati atas. Sementara kompresiā berarti menekanā dalam hal ini menekan atau memadatkan campuran bahan bakar dan udara yang kemudian akan dibakar oleh api dari percikan busi sehingga menjadi penggerak / sumber tenaga untuk memutar poros engkol. Posisi Top Kompresi Top kompresi hanya ada pada sepeda motor 4 tak / langkah dimana posisi Piston berada di TMA titik mati atas, kemudian noken as dalam posisi netral atau tidak menekan rocker arm sehingga ke dua klep yaitu klep in masuk dan ex pembuangan berada dalam posisi tertutup. Fungsi Top Kompresi Nah ini pertanyaan mendasar untuk apa mencari top kompresi ? agar sepeda motor urut pengapian, maksudnya saat busi meletikan api piston berada di TMA dan dalam langkah kompresi sementara posisi klep dalam keadaan tertutup. Sehingga tidak ada komponen yang rusak karena salah posisi saat melelakukan penggantian rantai mesin / keteng, belah mesin atas dan belah mesin total, saat melakukan penyetelan klep. Perbedaan Top Kompresi dan Top Buang Ok gua ulangi lagi, top kompresi terjadi saat posisi piston TMA titik mati atas dengan kedua klep pada posisi tertutup dan terjadi saat langkah kompresi setelah langkah hisap. Sementara top buang juga terjadi saat piston berada di titik mati atas dengan kedua klep pada posisi turtutup dan terjadi saat langkah buang. Jadi kesimpulannya yang membedakan dari top kompresi dan top buang adalah waktu / timing pengapiannya, biasanya kekeliruan kesalahan terjadi saat melakukan penyetelan klep. Sementara saat belah mesin jarang sekali terjadi kekeliruan antara top kompresi dan top buang. Tanda ā Tanda Top Kompresi Marking atau tanda Tā pada magnet terlihat pada lubang intip dengan posis lurus yang menandakan bahwa piston pada posisi TMA. Marking / tanda Tā pada sentrik yang tegak lurus menghadap kedepan. Posisi paling berat saat memutar magnet dengan kunci T, karena saat itu adalah langkah kompresi atau penekanan / pemadatan campuran bahan bakar. Dengan catatan kondisi busi masih menempel di mesin, jika busi dilepas akan sulit merasakan putaran yang paling berat. Langkah kompresi bisa dikira ā kira dengan melihat posisi rocker arm atau stelan klep, yaitu setelah rocker arm masuk mendorong / menekan klep kemudian keluar. Nah pada posisi rocker arm sudah tidak menekan klep atau keluar berarti akan terjadi langkah kompresi. Kedua klep yaitu klep In dan Ex dalam posisi longgar atau terdapat celah sehingga bisa digerakan ke atas bawah bukan kanan kiri. Cara Mencari Top Kompresi Sepeda Motor Setiap sepeda motor mempunyai kontruksi / bentuk mesin yang berbeda ā beda sehingga ada sedikit perbedaan untuk menanganinya, tapi tujuannya tetap sama. Contoh untuk tipe sport dan bebek untuk mencari top kompresi bisa membuka blok magnet dan tutup klep, sementara itu tutup klep pun ada yang hanya terlihat ricker armnya saja atau malah terlihat semuanya dari rocker arm dan gear sentrik. Sementara tipe matik bisa memutar magnet dengan kunci T tapi posisinya akan ribet karena harus bongkar radiator, terus kipas magnet. Maka dari itu cara termudahnya memakai kick starter. Ok langsung saja bro berikut caranya, Usahakan sepeda motor dalam kondisi dingin dan memkai standar tengah, apaka busi harus dilepas ? tidak juga ngga apa ā apa malahan kalau busi terpasang di mesin akan memudahkan saat merasakan atau meraba posisi. Karena saat langkah kompresi putaran magnet akan terasa berat. kemudian buka lubang intip dan lubang putar yang terdapat pada blok magnet dan buka juga tutup klep sehingga posisi klep dan rocker arm terlihat. Untuk sepeda motor tipe matik bisa menggunakan kick starter secara perlahan. Putar magnet berlawanan putaran jam atau kearah kiri secara perlahan sampai tanda Tā terlihat pada magnet terlihat. Saat klep in masuk berarti sebentar lagi piston akan berada di TMA dan terjadi langkah kompresi, maka dari itu lakukan secara perlahan sambil mengintip magnet. Maka akan terdapat celah antara rocker arm dan klep, karena posisi kedua klep dalam keadaan tertutup tidak ada dorongan dari rocker arm. Untuk memastikan bahwa langkah yang dilakukan benar maka lakukan pengukuran dengan fuller dengan skala 0,05 sampai 0,1 mm, jika tidak mengetahui celah ukuran standar sepeda motor. Kerena setiap sepeda motor mempunyai perbedaan ukuran celah klep. Lihat foto diatas sendiriā¦.. Akibat Dari Top Kompresi yang Tidak Pas Hal terburuknya adalah piston jebol dan klep bengkok. Sepeda motor susah dihidupkan. Sepeda motor mberebet dan ngempos atau sepeda motor tenaga berkurang karena percikan api dari busi yang tidak pas dengan langkah kompresi. Untuk lebih jelasnya ini videonya jangan lupa subscribe, check it dotā¦.
3 Optimizilla. 4. JPEGMini. 5. Yahoo Smush.it. 1. TinyPNG. TinyPNG merupakan situs kompresi gambar online yang menggunakan teknik kompresi lossy untuk mengurangi ukuran file PNG sampai lebih 70%, meskipun namanya TinyPNG, tools online ini juga dapat mengkompresi file dengan ekstensi JPG, ini adalah tools yang sangat sering saya gunakan.Bagi anda yang sudah terbiasa atau sudah memiliki pengalaman dalam mengotak-atik sebuah mesin sepeda motor tentu saja sudah tak asing lagi dengan istilah TOP kompresi adalah posisi dimana piston berada dititik puncak atau TMA Titik Mati Atas ,sedangkan kompresi dapat diartikan dengan hasil pemadatan atau hasil pencampuran bahan bakar dan pemadatan tersebut akan dibakar oleh percikan api dari busi sehingga menghasilkan kompresi sendiri selalu dilakukan dalam setiap melakukan perawatan dibagian mesin sepertiDalam mengatur ulang kerenggangan klep atau katubPenggantian rantai ketengMelakukan belah mesin dibagian head maupun totalDan apabila TOP kompresi ini diabaikan biasanya pasti akan terjadi kerusakan dibagian lain sepertiBatang klep menjadi bengkok akibat benturan dengan pistonKepala piston akan mengalami pecah akibat berbenturan dengan klepPatahnya stang piston,imbas dari pecahnya pistonHilangnya tenaga dan mesin akan mengalami rusak parahSedangkan bagi anda yang belum paham dan mengerti dengan benar tentang cara mencari titik TOP kompresi tak usah merasa ini telah merangkum cara yang mudah dalam mencari titik TOP Juga Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 tidak pasCiri-ciri mesin jika pada posisi top kompresi silinder 4 adalah dimana posisi piston berada di posisi TMA dan selanjutnya posisi noken as pada posisi menekan rocker arm sehingga ke 2 klep yakni klep in dan ex dalam posisi MUDAH MENCARI TOP KOMPRESIBanyaknya jenis kendaraan bermotor tentu saja akan menimbulkan berbagai macam jenis bentuk mesin yang berbeda namun tetap mempunyai tujuan yang contoh saja,untuk motor type bebek yang banyak sekali digunakan oleh kalangan masyarakat,berikut langkah-langkahnyaLangkah yang pertama yang dilakukan adalah membuka tutup klep bagian atas bawah serta membuka tutup blog magnet dibagian samping serta lubang pengintai tanda T pada jangan lupa juga untuk membuka tutup pada timing gear head kunci T14 atau bisa juga menggunakan kunci shock sesuai mur yang ada dipengunci magnet sesuai dengan arah yang berlawanan jarum jam,sambil mengamati bagian pelatuk atau rocker tanda T pada lubang pengintai sudah pas dengan tanda dibagian timing gear bagian head,namun yang bergerak menekan adalah pelatuk klep bagian bawah buang berarti masih dalam kondisi TOP putaran lagi sampai tanda T pada lubang pengintai magnet sama dengan tanda timing dibagian gear head silinder,namun pelatuk yang bergerak dibagian atas isap berarti mesin sudah dalam kondisi TOP anda ketahui bahwa ketika terjadi TOP kompresi maupun TOP buang kedua klep mudah sekali bukan,kuncinya adalah anda harus teliti dalam mengamati perputaran magnet dan pelatuk mana yang bergerak bisa sambil dengan meraba dengan tangan .Dan ketika anda ingin melakukan penyetelan ulang pada celah katup,bisa dilakukan ketikan mesin pada saat top kompresi atau TOP BUANG dan TOP ini dilakukan agar celah kerenggangan klep menjadi seperti standart semula sehingga kinerja mesin menjadi lebih menyetelnya bisa melihat di cara stel klep motor 4-tak dengan Ukuran Renggang Klep Motor HondaBerikut adalah tabel daftar ukuran renggang klep motor honda,mulai dari ukuran klep beat fi,vario,supra dan cara mudah mencari TOP kompresi pada motor,sangat simple sekali dan mudah dilakukan mengingatkan kembali bahwa TOP kompresi adalah ketika piston berada di puncak TMA,selamat Langkah1 - Menampilkan proses Linux. Kata kunci yang penting untuk dipelajari sebelum memulai tutorial ini adalah: 1. PID - Process ID. Setiap proses memiliki 5 digit angka. Angka ini bisa habis (kita kehabisan angka) dan berulang. Namun pada waktu yang lain, tidak akan ada PID yang lebih dari satu di dalam sistem. 2. MenurutHammer, desain radikal berarti mengabaikan seluruh struktur dan prosedur yang sudah ada dan menemukan cara baru yang benar-benar berbeda dengan sebelumnya dalam menyelesaikan pekerjaan. Reengineering bukan merupakan business improvements, atau business enchacement, atau pun business modification, tetapi mengenai business reinvention. Pemerintahpemerintah melalui Kementerian Komunikasi dan Informatika tengah gencar mensosialisasikan program mirgrasi dari siaran TV Analog ke siatan TV Digital. Siaran televisi analog yang telah mengudara selama hampir 60 tahun di Indonesia akan digantikan oleh siaran televisi digital selambat-lambatnya pada 2 November 2022. Padapenelitian ini, dibahas mengenai 31 fungsi wavelet untuk mencari nilai-nilai PSNR, rasio kompresi warna dan MSE untuk menemukan korelasi antara ketiga komponen tersebut dalam proses kompresi
12: Kompresi adiabatik isentropik. Piston bergerak dari Bawah silinder (BDC) ke Atas silinder (TDC), mengompresi udara secara adiabatik, menjaga entropi konstan. Tidak ada interaksi panas panas yang dipertimbangkan. Sistem bertindak sebagai sistem tertutup. 2-3: Penambahan panas tekanan konstan. sesaat sebelum akhir langkah kompresi, bahan
Jelaskancara kerja penyetelan katup dan langkah-langkah kerjanya saat yang tepat untuk menyetel katup dan mengapa kelonggaran katup buang lebih besar dari pada kelonggaran katup masuk motor 4 tak. Kedudukan ini menunjukkan top kompresi dan piston berkedudukan di titik mati atas. oli, maupun bahan bakar. Untuk mengetahui apakah terjadi
gsHDgA8. jelaskan cara mencari top kompresi
